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          2017年國內沿海貨運船舶運力分析報告

          發表于:2018/03/16     字號大小: T T     瀏覽:4505次

          與去年年底相比,沿海省際不同類型船舶運力規模均保持一定的增長,船舶平均船齡為10年左右。具體情況如下:

            一、干散貨船運力情況

            截至2017年12月31日,沿海省際運輸干散貨船(萬噸以上,不含重大件船、多用途船等普通貨船,下同)共計1671艘、5521.88萬載重噸,同比增加21艘、149.47萬載重噸,噸位增幅2.78%。全年新增運力180艘、690.81萬載重噸;除強制報廢5艘、22.78萬載重噸船舶外,受國家政策引導和企業主動調整運力結構等因素影響,共有154艘、515.60萬載重噸船舶運力提前退出市場。

            沿海省際運輸干散貨船平均船齡9.07年,其中,老舊船舶(船齡18年以上)和特檢船舶(船齡28年以上)分別有164艘、31艘,占總艘數的9.81%和1.86%。

            二、集裝箱船運力情況

            截至2017年12月31日,沿海省際運輸集裝箱船(700TEU以上,不含多用途船,下同)共計195艘、60.52萬TEU,同比增加6艘、2.30萬TEU,載箱量增幅3.95%。全年新增運力41艘、13.54萬TEU;沒有強制報廢船舶;受市場低迷、企業主動調整運力結構和老舊運輸船舶提前報廢更新政策等影響,共有35艘、11.30萬TEU集裝箱船提前退出市場。

            沿海省際運輸集裝箱船平均船齡10.21年,其中,老舊船舶(船齡20年以上)有21艘,占總艘數的10.77%,沒有特檢船舶(船齡29年以上)。

            三、液貨危險品船運力情況

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            截止2017年12月31日,沿海省際運輸油船共計1316艘、1008.89萬載重噸,同比減少36艘,噸位增加15.58萬載重噸,增幅1.57%;其中具有沿海省際原油運輸資質船舶92艘、528萬載重噸,同比持平。全年新增油船運力72艘;除強制報廢1艘船舶外,共有107艘、28.60萬載重噸提前退出市場。

            沿海省際運輸油船平均船齡9.21年,其中,老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船舶(船齡26年以上)分別有274艘、13艘,占總艘數的20.82%和0.99%。

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            截止2017年12月31日,沿海省際運輸化學品船(含油品、化學品兩用船,下同)共計272艘、106.18萬載重噸,同比增加6艘、2.64萬載重噸,增幅2.55%。全年新增運力7艘、4.42萬載重噸;無強制報廢船舶;共有1艘1.67萬載重噸化學品船提前退出市場(部分船舶經檢驗后核減了載重噸,總計核減0.11萬載重噸)。

            沿海省際運輸化學品船平均船齡9.30年,其中,老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有48艘、1艘,占總艘數的17.65%和0.37%。

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            截至2017年12月31日,沿海省際運輸液化氣船共計72艘、24.50萬載重噸,同比增加2艘、2.41萬載重噸,噸位增幅10.90%。全年新增運力2艘、2.57萬載重噸;沒有強制報廢船舶和提前退出市場船舶(部分船舶經檢驗后核減了載重噸,總計核減0.16萬載重噸)。

            沿海省際運輸液化氣船平均船齡10.45年,其中,老舊船(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有18艘、3艘,占總艘數的25.00%和4.17%。

           

          來源交通運輸部

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